ইউরোপীয় কারমেকাররা ধীরে ধীরে উত্পাদন লাইন স্থানান্তর করছে
একটি অটো শিল্প গবেষণা ইনস্টিটিউট, স্ট্যান্ডার্ড অ্যান্ড ফুরসের গ্লোবাল গতিশীলতা দ্বারা প্রকাশিত একটি প্রতিবেদনে দেখা গেছে যে ইউরোপীয় শক্তি সংকট ইউরোপীয় অটো শিল্পকে জ্বালানি ব্যয়ের উপর প্রচুর চাপের মধ্যে ফেলেছে এবং শীতকালীন শুরুর আগে শক্তি ব্যবহারের উপর বিধিনিষেধগুলি অটো কারখানাগুলি বন্ধ হওয়ার কারণ হতে পারে।
এজেন্সি গবেষকরা বলেছেন যে পুরো মোটরগাড়ি শিল্প সরবরাহ চেইন, বিশেষত ধাতব কাঠামোর চাপ এবং ld ালাইয়ের জন্য প্রচুর শক্তি প্রয়োজন।
শীতের আগে শক্তির ব্যবহারের উপর তীব্রভাবে উচ্চতর শক্তি এবং সরকারী বিধিনিষেধের কারণে, ইউরোপীয় অটোমেকাররা এই বছরের চতুর্থ প্রান্তিকে পরের বছরের মধ্যে 4 মিলিয়ন থেকে 4.5 মিলিয়ন থেকে ন্যূনতম 2.75 মিলিয়ন যানবাহন উত্পাদন করবে বলে আশা করা হচ্ছে। ত্রৈমাসিক উত্পাদন 30%-40%হ্রাস পাবে বলে আশা করা হচ্ছে।
সুতরাং, ইউরোপীয় সংস্থাগুলি তাদের উত্পাদন লাইনগুলি স্থানান্তরিত করেছে এবং স্থানান্তরের জন্য গুরুত্বপূর্ণ গন্তব্যগুলির মধ্যে একটি হ'ল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র। ভক্সওয়াগেন গ্রুপ টেনেসির প্লান্টে একটি ব্যাটারি ল্যাব চালু করেছে এবং সংস্থাটি ২০২27 সালের মধ্যে উত্তর আমেরিকাতে মোট $ 7.1 বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করবে।
মার্সিডিজ-বেঞ্জ মার্চ মাসে আলাবামায় একটি নতুন ব্যাটারি প্ল্যান্ট খোলেন। বিএমডাব্লু অক্টোবরে দক্ষিণ ক্যারোলিনায় বৈদ্যুতিন যানবাহন বিনিয়োগের একটি নতুন রাউন্ড ঘোষণা করেছে।
শিল্পের অভ্যন্তরীণরা বিশ্বাস করেন যে উচ্চ শক্তি ব্যয় অনেক ইউরোপীয় দেশগুলিতে শক্তি-নিবিড় সংস্থাগুলিকে উত্পাদন হ্রাস বা স্থগিত করতে বাধ্য করেছে, ইউরোপকে "ডি-ইন্ডাস্ট্রিয়ালাইজেশন" এর চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি করে তুলেছে। যদি সমস্যাটি দীর্ঘ সময়ের জন্য সমাধান না করা হয় তবে ইউরোপীয় শিল্প কাঠামো স্থায়ীভাবে পরিবর্তন করা যেতে পারে।
ইউরোপীয় উত্পাদন সংকট হাইলাইট
উদ্যোগের অবিচ্ছিন্ন স্থানান্তরের কারণে, ইউরোপে ঘাটতি প্রসারিত অব্যাহত ছিল এবং বিভিন্ন দেশ দ্বারা ঘোষিত সর্বশেষ বাণিজ্য ও উত্পাদন ফলাফল অসন্তুষ্ট ছিল।
ইউরোস্ট্যাট দ্বারা প্রকাশিত সর্বশেষ তথ্য অনুসারে, আগস্টে ইউরো জোনে পণ্যগুলির রফতানি মূল্য প্রথমবারের মতো 231.1 বিলিয়ন ইউরো হিসাবে অনুমান করা হয়েছিল, যা বছরে বছরে 24% বৃদ্ধি; আগস্টে আমদানি মূল্য ছিল 282.1 বিলিয়ন ইউরো, যা বছরে বছরে 53.6% বৃদ্ধি; অযৌক্তিকভাবে সামঞ্জস্য করা বাণিজ্য ঘাটতি ছিল 50.9 বিলিয়ন ইউরো; মৌসুমে সামঞ্জস্য করা বাণিজ্য ঘাটতি ছিল 47.3 বিলিয়ন ইউরো, যা ১৯৯৯ সালে রেকর্ড শুরু হওয়ার পর থেকে বৃহত্তম।
এস অ্যান্ড পি গ্লোবালের তথ্য অনুসারে, সেপ্টেম্বরে ইউরো জোনের উত্পাদন পিএমআইয়ের প্রাথমিক মূল্য ছিল 48.5, একটি 27 মাসের নিম্নতম; প্রাথমিক যৌগিক পিএমআই কমেছে 48.2, 20 মাসের নিম্ন, এবং সমৃদ্ধির রেখার নীচে থেকে যায় এবং টানা তিন মাস ধরে হ্রাস পায়।
সেপ্টেম্বরে যুক্তরাজ্যের যৌগিক পিএমআইয়ের প্রাথমিক মূল্য ছিল 48.4, যা প্রত্যাশার চেয়ে কম ছিল; সেপ্টেম্বরে গ্রাহক আত্মবিশ্বাস সূচকটি 5 শতাংশ পয়েন্ট কমে -49 এ দাঁড়িয়েছে, যা 1974 সালে রেকর্ড শুরু হওয়ার পর থেকে সর্বনিম্ন মান।
ফরাসী শুল্কের প্রকাশিত সর্বশেষ তথ্যগুলি থেকে দেখা গেছে যে জুলাইয়ে 14.5 বিলিয়ন ইউরো থেকে আগস্টে বাণিজ্য ঘাটতি 15.3 বিলিয়ন ইউরোতে উন্নীত হয়েছে, যা 1997 সালের জানুয়ারিতে রেকর্ড শুরু হওয়ার পর থেকে 14.83 বিলিয়ন ইউরোর প্রত্যাশার চেয়ে বেশি এবং বৃহত্তম বাণিজ্য ঘাটতি রয়েছে।
জার্মান ফেডারেল স্ট্যাটিস্টিকাল অফিসের তথ্য অনুসারে, কার্যদিবসের দিন এবং মৌসুমী সামঞ্জস্য হওয়ার পরে, জার্মান পণ্যদ্রব্য রফতানি এবং আমদানি আগস্টে যথাক্রমে ১.6% এবং ৩.৪% মাস-মাস-মাস বেড়েছে; আগস্টে জার্মান পণ্যদ্রব্য রফতানি ও আমদানি যথাক্রমে বছরে ১৮.১% এবং ৩৩.৩% বেড়েছে। ।
জার্মান ডেপুটি চ্যান্সেলর হারবেক বলেছেন: "মার্কিন সরকার বর্তমানে জলবায়ু পরিবর্তনের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য একটি খুব বড় প্যাকেজে বিনিয়োগ করছে, তবে এই প্যাকেজটি আমাদের ধ্বংস করা উচিত নয়, ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দুটি অর্থনীতির মধ্যে সমান অংশীদারিত্ব।
একই সাথে, এটি জোর দেওয়া হয় যে ইউরোপ বর্তমানে বর্তমান পরিস্থিতির প্রতিক্রিয়া নিয়ে আলোচনা করছে। দুর্বল উন্নয়ন সত্ত্বেও, ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র অংশীদার এবং কোনও বাণিজ্য যুদ্ধে জড়িত হবে না।
বিশেষজ্ঞরা উল্লেখ করেছেন যে ইউরোপীয় অর্থনীতি এবং বৈদেশিক বাণিজ্য ইউক্রেন সংকটে সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে এবং ইউরোপীয় শক্তি সংকট দ্রুত সমাধান হওয়ার আশা করা যায় না, ইউরোপীয় উত্পাদন স্থানান্তর, অব্যাহত অর্থনৈতিক দুর্বলতা বা এমনকি মন্দা এবং অব্যাহত ইউরোপীয় বাণিজ্য ঘাটতি ভবিষ্যতে উচ্চ-সম্ভাবনার ঘটনা।
পোস্ট সময়: নভেম্বর -04-2022