সঠিক উপাদান নির্বাচন করুন
● ইস্পাত: ভারী, কিন্তু কম দামে আরও টেকসই
● অ্যালুমিনিয়াম: লাইটার, কিন্তু দীর্ঘস্থায়ী হবে না এবং আরও ব্যয়বহুল
● হাইব্রিড: উভয় বিশ্বের সেরা পেতে ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়াম উভয় উপাদানকে একত্রিত করে
সঠিক ক্ষমতা নির্বাচন করুন
● আপনার দরজার ভিতরে স্টিকারে বা আপনার গাড়ির ম্যানুয়ালটিতে আপনার গাড়ির মোট ওজন এবং সামনের এবং পিছনের ওজন খুঁজুন
● আপনার প্রয়োজনের চেয়ে বেশি ওজন উত্তোলন ক্ষমতা নিশ্চিত করুন
● ওভারবোর্ডে যাবেন না – ক্ষমতা যত বেশি, জ্যাক তত ধীর এবং ভারী
সেরা ফ্লোর জ্যাক: উপাদানের ধরন
ইস্পাত
ইস্পাত জ্যাকগুলি এখন পর্যন্ত সবচেয়ে জনপ্রিয় কারণ তারা সবচেয়ে কম ব্যয়বহুল এবং সবচেয়ে টেকসই।ট্রেড-অফ হল ওজন: তারাও সবচেয়ে ভারী।
পেশাদাররা যারা স্টিলের জ্যাক বেছে নেয় তারা সাধারণত মেরামতের দোকান এবং ডিলারদের পরিষেবা উপসাগরে কাজ করে।তারা বেশিরভাগ টায়ার পরিবর্তন করে এবং তাদের জ্যাকগুলিকে খুব বেশি দূরে সরাতে হবে না।
অ্যালুমিনিয়াম
স্পেকট্রামের অন্য প্রান্তে অ্যালুমিনিয়াম জ্যাক রয়েছে।এগুলি সবচেয়ে ব্যয়বহুল এবং সর্বনিম্ন টেকসই - তবে তাদের স্টিলের সমকক্ষের ওজনের অর্ধেকেরও কম হতে পারে।
অ্যালুমিনিয়াম জ্যাক মোবাইল মেকানিক্স, রাস্তার ধারে সহায়তা, DIYers এবং রেস ট্র্যাকের জন্য আদর্শ যেখানে গতি এবং গতিশীলতা সবকিছুর উপরে অগ্রাধিকার।ববের অভিজ্ঞতায়, রাস্তার ধারের কিছু সহায়তা পেশাদাররা আশা করেন না যে অ্যালুমিনিয়াম জ্যাকগুলি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনের আগে 3-4 মাসের বেশি স্থায়ী হবে।
হাইব্রিড
নির্মাতারা কয়েক বছর আগে অ্যালুমিনিয়াম এবং ইস্পাতের হাইব্রিড জ্যাক চালু করেছিল।লিফট আর্মস এবং পাওয়ার ইউনিটের মতো গুরুত্বপূর্ণ কাঠামোগত উপাদানগুলি ইস্পাত থেকে যায় যখন পাশের প্লেটগুলি অ্যালুমিনিয়াম হয়।আশ্চর্যজনকভাবে, এই হাইব্রিডগুলি ওজন এবং দাম উভয় ক্ষেত্রেই ভারসাম্য বজায় রাখে।
হাইব্রিড অবশ্যই মোবাইল প্রো ব্যবহারের জন্য কাজ করতে পারে, তবে প্রতিদিনের সবচেয়ে ভারী ব্যবহারকারীরা এখনও এর দীর্ঘ স্থায়িত্বের জন্য স্টিলের সাথে লেগে থাকতে চলেছে।গুরুতর DIYers এবং গিয়ারহেডগুলি এই বিকল্পটির মতো কিছু ওজন সঞ্চয়ও পেতে চাইছে।
সেরা ফ্লোর জ্যাক: টনেজ ক্ষমতা
1.5-টন ইস্পাত জ্যাকগুলি জনপ্রিয়তার দিক থেকে ভারী-শুল্ক 3- বা 4-টন সংস্করণে পিছনের আসন গ্রহণ করছে।কিন্তু আপনার কি সত্যিই এত ক্ষমতা দরকার?
বেশিরভাগ প্রো ব্যবহারকারীরা 2.5-টন মেশিন নিয়ে দূরে যেতে পারেন, তবে মেরামতের দোকানগুলি সাধারণত সমস্ত ঘাঁটি কভার করার জন্য কমপক্ষে 3 টন বেছে নেয়।
একটি উচ্চ ধারণক্ষমতা জ্যাক সঙ্গে ট্রেডঅফ ধীর কর্ম এবং ভারী ওজন.এটি মোকাবেলা করার জন্য, অনেক প্রো-লেভেল জ্যাকে একটি ডাবল পাম্প পিস্টন সিস্টেম রয়েছে যা শুধুমাত্র আপস্ট্রোক এবং ডাউনস্ট্রোক উভয় ক্ষেত্রেই উত্তোলন করে।জ্যাক লোড অধীনে না হওয়া পর্যন্ত.সেই সময়ে, জ্যাকটি পাম্পগুলির একটিকে বাইপাস করে এবং গতি স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসে।
আপনার ড্রাইভারের দরজার জ্যামের স্টিকারে গ্রস ভেহিকেল ওয়েট (GVW) সনাক্ত করে আপনার গাড়ির জন্য উপযুক্ত টন ধারণ ক্ষমতা নির্ধারণ করুন।বেশিরভাগ যানবাহনও সামনের এবং পিছনের ওজনকে ভাগ করে।এই তথ্য গাড়ির ম্যানুয়াল মধ্যে আছে.
আপনি যে জ্যাকটি পেতে পারেন তা নিশ্চিত করুনদুটি ওজনের চেয়ে বেশি।উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনি জানেন যে আপনার সামনের জন্য 3100 পাউন্ড প্রয়োজন (শুধুমাত্র 1-1/2 টনের বেশি), একটি ফ্লোর জ্যাকের জন্য যান যা আপনাকে 2 বা 2-1/2 টন কভার করে।আপনার 3- বা 4-টন ওজনের উপরে যাওয়ার দরকার নেই যদি না আপনি জানেন যে আপনি একটি বড় গাড়ি তুলতে পারবেন।
একটি সংক্ষিপ্ত ইন্টারজেকশন
আরেকটি জিনিস—আপনার সার্ভিস জ্যাকের সর্বোচ্চ উচ্চতা পরীক্ষা করুন।কিছু শুধুমাত্র 14″ বা 15″ পর্যন্ত যেতে পারে।এটি বেশিরভাগ গাড়িতে দুর্দান্ত কাজ করে, তবে 20″ চাকাযুক্ত ট্রাকে যান এবং আপনি এটিকে পুরোপুরি তুলতে পারবেন না বা আপনাকে একটি নিম্ন যোগাযোগ বিন্দু খুঁজে পেতে গাড়ির নীচে ক্রল করতে হবে।
পোস্ট সময়: নভেম্বর-18-2022