এ 3/বি 4 ইঞ্জিন তেলের মানের গ্রেডকে বোঝায় এবং এসিএ (ইউরোপীয় অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন) শ্রেণিবিন্যাসে এ 3/বি 4 মানের গ্রেডের সাথে সম্মতি জানায়। "এ" দিয়ে শুরু হওয়া গ্রেডগুলি পেট্রোল ইঞ্জিন তেলগুলির জন্য নির্দিষ্টকরণগুলি উপস্থাপন করে। বর্তমানে, এগুলি পাঁচটি গ্রেডে বিভক্ত: এ 1, এ 2, এ 3, এ 4 এবং এ 5। "বি" দিয়ে শুরু হওয়া গ্রেডগুলি হালকা ডিউটি ডিজেল ইঞ্জিন তেলগুলির জন্য নির্দিষ্টকরণগুলি উপস্থাপন করে এবং বর্তমানে পাঁচটি গ্রেডে বিভক্ত: বি 1, বি 2, বি 3, বি 4 এবং বি 5।
এসিএ স্ট্যান্ডার্ডগুলি প্রতি দুই বছরে প্রায় আপগ্রেড করা হয়। সর্বশেষতম মানগুলি হ'ল 2016 সংস্করণ 0 (2016 সালে), সংস্করণ 1 (2017 সালে) এবং সংস্করণ 2 (2018 সালে)। অনুরূপভাবে, বিভিন্ন অটোমোবাইল নির্মাতাদের শংসাপত্রের মানগুলি বছরের পর বছরও আপগ্রেড করা হয়। একই ভক্সওয়াগেন ভিডাব্লু 50200 শংসাপত্র এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জ এমবি 229.5 শংসাপত্রের জন্য, তাদের সর্বশেষ মানগুলিতে আপগ্রেড করা হয়েছে কিনা তাও পার্থক্য করা প্রয়োজন। যাঁরা সর্বদা আপগ্রেড করতে ইচ্ছুক তারা স্ব-শৃঙ্খলা এবং গুণমান এবং কর্মক্ষমতা অনুসরণ করে। সাধারণভাবে বলতে গেলে, ইঞ্জিন তেল শংসাপত্রগুলি পূরণ করতে পারে তবে এটি ইতিমধ্যে ভাল এবং এটি সর্বদা আপগ্রেডগুলি ধরে রাখতে রাজি নাও হতে পারে।
এসিএ সি সিরিজটি চিকিত্সা পরবর্তী সিস্টেমগুলির সাথে পেট্রোল ইঞ্জিন এবং হালকা-ডিউটি ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়। এর মধ্যে এসিএ সি 1 এবং সি 4 হ'ল কম এসএপিএস (সালফেটেড অ্যাশ, ফসফরাস এবং সালফার) ইঞ্জিন তেলের মান, যখন এসিএ সি 2, সি 3, এবং সি 5 মাঝারি এসএপিএস ইঞ্জিন তেলের মান।
সি 3 এবং এ 3/বি 4 মানগুলির মধ্যে সাধারণ পয়েন্টটি হ'ল উচ্চ তাপমাত্রা উচ্চ শিয়ার (এইচটিএইচএস) মান ≥ 3.5। মূল পার্থক্যটি হ'ল একটি মাঝারি ছাই সামগ্রীর এবং অন্যটি উচ্চ ছাই সামগ্রীর। এটি বলার অপেক্ষা রাখে না, একই সময়ে A3/B4 এবং C3 উভয়ের সাথে মিলিত কোনও তেল থাকতে পারে না।
সি 3 এবং এ 3/বি 4 সিরিজের মধ্যে মূল পার্থক্যটি উপাদান সীমাতে মূলত সালফার এবং ফসফরাস রয়েছে। এগুলি ত্রি-মুখী অনুঘটক রূপান্তরকারীটির অকাল ব্যর্থতার কারণ হতে পারে এবং অতিরিক্ত ছাই সামগ্রী ডিজেল গাড়িগুলিতে ডিপিএফ (ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার) ব্যর্থতার কারণ হতে পারে। অতএব, ইউরোপীয় গাড়ি নির্মাতারা একই সাথে এই তিনটি সূচকগুলিতে সীমাবদ্ধতা নির্ধারণ করেছে, নতুন সি মানকে জন্ম দিয়েছে। সি সিরিজটি প্রায় 20 বছর ধরে চালু করা হয়েছে। ইউরোপীয় বাজারে বিপুল সংখ্যক ডিজেল গাড়ি রয়েছে, সুতরাং এই মানটি অত্যন্ত লক্ষ্যযুক্ত। তবে চীনে, এটি হতে পারে না। চীনের 95% যাত্রী গাড়ি হ'ল ডিপিএফএস ছাড়াই পেট্রল চালিত যানবাহন, তাই ছাইয়ের সামগ্রীর সীমাটি তাত্পর্যপূর্ণ নয়। যদি আপনার গাড়িটি ত্রি-মুখী অনুঘটক রূপান্তরকারী সম্পর্কে খুব বেশি চিন্তা না করে তবে আপনি সম্পূর্ণ A3/b4 তেল ব্যবহার করতে পারেন। চীনের জাতীয় স্ট্যান্ডার্ড ভি এবং নীচে মিলিত পেট্রোল গাড়িগুলি এ 3/বি 4 তেল ব্যবহার করে কোনও বড় সমস্যা নেই। তবে, চীনের জাতীয় স্ট্যান্ডার্ড VI ষ্ঠ যানবাহনে জিপিএফ (পেট্রোল পার্টিকুলেট ফিল্টার) প্রবর্তনের কারণে, এ 3/বি 4 তেলের উচ্চ ছাই সামগ্রীর একটি উল্লেখযোগ্য প্রভাব রয়েছে এবং তেলের গুণমানটি সি মানগুলিতে আপগ্রেড করতে বাধ্য হয়েছে। এ 3/বি 4 এবং সি 3 এর মধ্যে আরও একটি পার্থক্য রয়েছে: এটি টিবিএন (মোট বেস নম্বর)। এ 3/বি 4 এর জন্য টিবিএন> 10 প্রয়োজন, যখন সি সিরিজের জন্য কেবল টিবিএন> 6.0 প্রয়োজন। এর জন্য দুটি কারণ রয়েছে। প্রথমত, ছাই সামগ্রীর হ্রাস বেস সংখ্যা হ্রাসের দিকে পরিচালিত করে, যা আগের মতো আর উচ্চতর হতে পারে না। দ্বিতীয়ত, জ্বালানীর মানের উন্নতির সাথে, টিবিএন আর এত বেশি হওয়ার দরকার নেই। অতীতে, যখন চীনে জ্বালানির গুণমান দুর্বল ছিল, তখন এ 3/বি 4 এর উচ্চ টিবিএন খুব মূল্যবান ছিল। এখন যেহেতু জ্বালানীর গুণমান উন্নত হয়েছে এবং সালফার সামগ্রী হ্রাস পেয়েছে, এর তাত্পর্য এতটা দুর্দান্ত নয়। অবশ্যই, দুর্বল জ্বালানী মানের অঞ্চলগুলিতে, A3/B4 এর কার্যকারিতা এখনও সি 3 এর চেয়ে ভাল। তৃতীয় পার্থক্য জ্বালানী অর্থনীতিতে রয়েছে। এ 3/বি 4 স্ট্যান্ডার্ডের জ্বালানী অর্থনীতির জন্য কোনও প্রয়োজনীয়তা নেই, যখন ইঞ্জিন তেল যা এসিএ সি 3 এবং এপিআই এসপি উভয় মান পূরণ করে তাদের জ্বালানী অর্থনীতি, ক্যামশ্যাফ্ট সুরক্ষা, টাইমিং চেইন সুরক্ষা এবং স্বল্প-গতির প্রাক-ইগনিশনের প্রতিরোধের জন্য কঠোর প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। সংক্ষেপে বলতে গেলে, A3/B4 এবং C3 এর মধ্যে সর্বাধিক উল্লেখযোগ্য পার্থক্য হ'ল সি 3 হ'ল মাঝারি এবং নিম্ন এসএপিএস (ছাই সামগ্রী) সহ একটি পণ্য। অন্যান্য পরামিতিগুলির ক্ষেত্রে, সি 3 সম্পূর্ণরূপে A3/B4 এর অ্যাপ্লিকেশনগুলি কভার করতে পারে এবং ইউরো ষষ্ঠ এবং চীনের জাতীয় স্ট্যান্ডার্ড ষষ্ঠ নির্গমন মান পূরণ করে।
পোস্ট সময়: ডিসেম্বর -13-2024