সিলিং পারফরম্যান্স সুরক্ষার জন্য আপনাকে মেরামত গাড়ির ওয়্যারিংয়ের মনোযোগ দিতে হবে

গাড়ির লাইনটি মেরামত করার সময়, সমস্ত শরীরের গর্ত এবং গর্তগুলি জায়গায় ইনস্টল করা উচিত, কারণ এই সিলগুলি কেবল সিলিং ভূমিকা পালন করে না, তবে তারের জোতা রক্ষায়ও ভূমিকা রাখে। যদি সিলিং রিংটি ক্ষতিগ্রস্থ হয়ে থাকে বা তারের জোতাটি সিলিং রিংয়ে পরিণত হতে পারে বা সরাতে পারে তবে সিলিং রিংটি প্রতিস্থাপন করা উচিত এবং এটি দৃ ly ়ভাবে শরীরের গর্ত এবং গর্ত দিয়ে সজ্জিত এবং তারের জোতা স্থিতিশীল।

উইন্ডো গ্লাসটি ক্ষতিগ্রস্থ হওয়ার পরে, মূল উইন্ডো কাচের মতো একই বক্ররেখা দিয়ে গ্লাসটি প্রতিস্থাপন করা এবং ক্ষতির জন্য গ্লাস গাইডের খাঁজ এবং সিলটি পরীক্ষা করা প্রয়োজন। যেহেতু উইন্ডোটি প্রায়শই মেরামতের পরে তার মূল আকারে ফিরে আসে না, উইন্ডো গ্লাসটি সহজেই টানা বা উত্তোলন করা যায় তা নিশ্চিত করার পাশাপাশি উইন্ডোটি বন্ধ হওয়ার পরে উইন্ডো কাচের চারপাশে দৃ ness ়তার দিকেও মনোযোগ দেওয়া উচিত।

সিলযুক্ত ফ্ল্যাঞ্জ দিয়ে কোনও দরজা মেরামত করার সময়, ক্ষতিগ্রস্থ সিল ফ্ল্যাঞ্জটি মেরামত করতে এবং মূল ফ্ল্যাঞ্জের আকারটি সঠিকভাবে পুনরুদ্ধার করার দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত। সিলিংটি পরীক্ষা করার জন্য দরজাটি মেরামত করার পরে, পরিদর্শন পদ্ধতিটি হ'ল: সিলিং অবস্থানে কার্ডবোর্ডের একটি টুকরো রাখুন, দরজাটি বন্ধ করুন এবং তারপরে সিলটি ভাল কিনা তা নির্ধারণের জন্য উত্তেজনার আকার অনুসারে কাগজটি টানুন। যদি কাগজটি টানতে প্রয়োজনীয় বলটি খুব বড় হয় তবে এটি ইঙ্গিত করে যে সিলটি খুব শক্ত, যা দরজার স্বাভাবিক বন্ধকে প্রভাবিত করবে এবং অতিরিক্ত বিকৃতকরণের কারণে সিলটি সিলিং পারফরম্যান্স দ্রুত হারাতে পারে; যদি কাগজটি টানতে প্রয়োজনীয় শক্তিটি খুব ছোট হয় তবে এটি ইঙ্গিত দেয় যে সিলটি দুর্বল, এবং প্রায়শই এমন একটি ঘটনা ঘটে যা দরজাটি বৃষ্টিপাতকে অবরুদ্ধ করে না। দরজাটি প্রতিস্থাপন করার সময়, নতুন দরজার অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের প্লেটের ফ্ল্যাঞ্জিং কামড়ায় হেম আঠালো প্রয়োগ করতে ভুলবেন না এবং এই বেস টেপটি দিয়ে স্ট্যাম্পিং প্রক্রিয়াতে থাকা কিছু ছোট প্রক্রিয়া গর্ত ব্লক করুন।

ছাদটি পরিবর্তন করার সময়, পরিবাহী সিল্যান্টের একটি স্তর প্রথমে ছাদের চারপাশে টিপে থাকা জায়গায় প্রয়োগ করা উচিত এবং তারপরে ফ্ল্যাঞ্জ আঠালো প্রবাহের ট্যাঙ্ক এবং জয়েন্টগুলিতে ওয়েল্ডিংয়ের পরে প্রয়োগ করা উচিত, যা কেবল শরীরের সিলকে সহায়তা করে না, তবে ফ্ল্যাং ওয়েল্ডে জল জমে থাকা কারণে শরীরকে প্রাথমিক মরিচা থেকে প্রতিরোধ করে। দরজাটি একত্রিত করার সময়, একটি সম্পূর্ণ সিলিং বিচ্ছিন্ন ফিল্মটি জানালার নীচের দরজার অভ্যন্তরের প্লেটে আটকানো উচিত। যদি কোনও গঠিত সিলিং বিচ্ছিন্ন ফিল্ম না থাকে তবে এটি প্রতিস্থাপনের জন্য সাধারণ প্লাস্টিকের কাগজ ব্যবহার করা যেতে পারে এবং তারপরে সিলিং ইনসুলেশন ফিল্মটি আটকানো এবং কমপ্যাক্ট করা হয় এবং শেষ পর্যন্ত ইন্টিরিওর বোর্ডটি একত্রিত হয়।

পুরো শরীরের প্রতিস্থাপনের সময়, উপরের আইটেমগুলি সম্পূর্ণ করার পাশাপাশি, সিলেন্টের একটি স্তর ওয়েল্ড এবং সোল্ডার জয়েন্টের কোলে অংশে প্রয়োগ করা উচিত। আঠালো স্তরটির বেধ প্রায় 1 মিমি হওয়া উচিত এবং আঠালো স্তরটিতে ভার্চুয়াল আঠালো এবং বুদবুদগুলির মতো ত্রুটি থাকা উচিত নয়। হেমে বিশেষ ভাঁজ আঠালো প্রয়োগ করা উচিত; 3 মিমি -4 মিমি ইলাস্টিক লেপ এবং অ্যান্টি-জারা লেপ পুরো তল পৃষ্ঠ এবং সামনের চাকা কভার পৃষ্ঠে প্রয়োগ করা উচিত; মেঝেটির উপরের পৃষ্ঠ এবং সামনের প্যানেলের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠটি সাউন্ড ইনসুলেশন, তাপ নিরোধক, কম্পন স্যাঁতসেঁতে ফিল্ম দিয়ে আটকানো উচিত এবং তারপরে তাপ নিরোধক অনুভূত ব্লকটিতে ছড়িয়ে দেওয়া উচিত এবং অবশেষে কার্পেটে ছড়িয়ে দেওয়া বা আলংকারিক মেঝেতে ইনস্টল করা উচিত। এই ব্যবস্থাগুলি কেবল যানবাহনের দৃ ness ়তা বাড়িয়ে তুলতে পারে না এবং শরীরের জারা হারকে ধীর করতে পারে না, তবে যাত্রায় স্বাচ্ছন্দ্যের উন্নতি করতে পারে।