ইঞ্জিন তেলের দ্রুত ক্ষতি এবং তেল ফুটো হওয়ার অনেক কারণ রয়েছে। সবচেয়ে সাধারণ ইঞ্জিন তেল ফুটো একটি ভালভ তেল সিল সমস্যা এবং পিস্টন রিং সমস্যা. পিস্টনের রিংটি ভুল বা ভালভ তেলের সীলটি ভুল কিনা তা কীভাবে নির্ধারণ করবেন, আপনি নিম্নলিখিত দুটি সহজ পদ্ধতি দ্বারা বিচার করতে পারেন:
1. সিলিন্ডারের চাপ পরিমাপ করুন
যদি এটি একটি পিস্টন রিং সমস্যা হয়, সিলিন্ডারের চাপ ডেটার মাধ্যমে পরিধানের পরিমাণ নির্ধারণ করুন, যদি এটি বেশ গুরুতর না হয়, বা একটি সিলিন্ডার সমস্যা, একটি মেরামত এজেন্ট যোগ করে, এটি 1500 কিলোমিটার পরে স্বয়ংক্রিয়ভাবে মেরামত করা উচিত।
2, এক্সস্ট পোর্টে নীল ধোঁয়া আছে কিনা দেখুন
নীল ধোঁয়া হল জ্বলন্ত তেলের ঘটনা, যা প্রধানত পিস্টন, পিস্টন রিং, সিলিন্ডার লাইনার, ভালভ অয়েল সিল, ভালভ নালী পরিধান দ্বারা সৃষ্ট হয়, তবে প্রথমে জ্বলন্ত তেলের ঘটনা দ্বারা সৃষ্ট নিষ্কাশন পাইপ নির্মূল করার জন্য, অর্থাৎ, তেল-জল বিভাজক। এবং পিভিসি ভালভের ক্ষতিও তেল জ্বলতে পারে।
ভালভ তেল সীল তেল ফুটো কিনা তা নির্ধারণ করতে, আপনি বিচার করতে জ্বালানী দরজা এবং থ্রোটল পদ্ধতি ব্যবহার করতে পারেন, জ্বালানী দরজা নিষ্কাশন পাইপ নীল ধোঁয়া পিস্টন, পিস্টন রিং এবং সিলিন্ডার লাইনার পরিধান ক্লিয়ারেন্স খুব বড়; আলগা থ্রোটল নিষ্কাশন পাইপ থেকে নীল ধোঁয়া ভালভ তেল সীল ক্ষতি এবং ভালভ নালী পরিধান কারণ.
3, ভালভ তেল সীল তেল ফুটো পরিণতি
ভালভ তেল সীল তেল ফুটো জ্বলন চেম্বারে জ্বলবে কারণ ভালভ তেল সীল সীল টাইট নয় এবং তেল জ্বলন চেম্বারে লিক হয়, এবং নিষ্কাশন গ্যাস সাধারণত নীল ধোঁয়ার মত প্রদর্শিত হবে;
ভালভ দীর্ঘ সময় ধরে চলতে থাকলে, কার্বন সঞ্চয় করা সহজ, ফলস্বরূপ বিপরীত ভালভ বন্ধ কঠোর নয়, এবং জ্বলন যথেষ্ট নয়;
একই সময়ে, এটি দহন চেম্বারে কার্বন জমে এবং ত্রি-মুখী অনুঘটক রূপান্তরকারীর জ্বালানী অগ্রভাগ বা বাধা সৃষ্টি করবে;
এটি ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস এবং জ্বালানী খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধির কারণ হবে এবং সংশ্লিষ্ট অংশগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হবে, বিশেষ করে স্পার্ক প্লাগের অবস্থা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে।
এটি দেখা যায় যে পরিণতিগুলি এখনও খুব গুরুতর, তাই যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ভালভ তেল সীল প্রতিস্থাপন করুন।
পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-২৭-২০২৪