জল প্রবেশের পরে কোনও গাড়ির ইঞ্জিন অবশ্যই মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হয় Once একবার গাড়ি ইঞ্জিন পানিতে নিলে, হালকা ক্ষেত্রে, স্পার্ক প্লাগটি জ্বলানো যায় না এবং ইঞ্জিনটি এমনকি সরাসরি স্টল করতে পারে। গুরুতর ক্ষেত্রে ইঞ্জিনটি ফুঁকতে পারে। এটি কোন পরিস্থিতি যাই হোক না কেন, গাড়ি মালিকরা অবশ্যই এটির মুখোমুখি হতে চান না। তাহলে ইঞ্জিনটি যদি জলে নিয়ে যায় তবে আমরা কীভাবে বিচার করতে পারি? এবং এর ক্ষতির সাথে কীভাবে আমাদের মোকাবেলা করা উচিত?
ইঞ্জিনটি যদি জলে নিয়ে যায় তবে কীভাবে বিচার করবেন?
যেহেতু বেশিরভাগ লোকেরা ইঞ্জিনের মধ্যে পানির ক্ষতি বুঝতে পারে, তাই ইঞ্জিনটি জলে নিয়ে গেছে কিনা তা আমরা কীভাবে নির্ধারণ করতে পারি? সহজ পদ্ধতিটি হ'ল ইঞ্জিন তেলের রঙ অস্বাভাবিক কিনা তা পরীক্ষা করা। ইঞ্জিন তেল যদি দুধের সাদা হয়ে যায় তবে এর অর্থ হ'ল জ্বালানী ট্যাঙ্ক বা ইঞ্জিনে জল রয়েছে।
দ্বিতীয়ত, প্রতিটি পাইপলাইন জলে নিয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন। এর মধ্যে এয়ার ফিল্টারটিতে জলের সুস্পষ্ট চিহ্ন রয়েছে এবং বায়ু ফিল্টারটির নীচের আবাসনগুলি রয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করা এবং ইনটেক পাইপ এবং ইনটেক বহুগুণে পানির সুস্পষ্ট চিহ্ন রয়েছে কিনা তা যাচাই করা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। অবশেষে, স্পার্ক প্লাগ এবং ইঞ্জিন সিলিন্ডার প্রাচীরের কার্বন ডিপোজিট ট্রেস রয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন। প্রতিটি সিলিন্ডারের স্পার্ক প্লাগগুলি সরান এবং সেগুলি ভেজা কিনা তা পরীক্ষা করুন। ইঞ্জিনটি যখন স্বাভাবিকভাবে কাজ করে তখন প্রতিটি সিলিন্ডারের পিস্টনগুলি একই অবস্থানে শীর্ষ মৃত কেন্দ্রে পৌঁছে যায় এবং সিলিন্ডারের প্রাচীরের শীর্ষ ডেড সেন্টার অবস্থান (সংক্ষেপণ ছাড়পত্র) পরিষ্কার। যখন ইঞ্জিনটি পানিতে নেয়, জলের সংকুচিততার কারণে, পিস্টন মূল শীর্ষ ডেড সেন্টার অবস্থানে পৌঁছতে পারে না, পিস্টন স্ট্রোকটি আরও কম হয়ে যায় এবং শীর্ষ ডেড সেন্টার অবস্থানটি উল্লেখযোগ্যভাবে নেমে যাবে।
যেমনটি আমরা সবাই জানি, যখন কোনও গাড়ি জলের মধ্য দিয়ে যায়, তখন জল গ্রহণের বহুগুণে সিলিন্ডারে প্রবেশ করে। পানির সংকোচনের কারণে, পিস্টন স্ট্রোকটি আরও কম হয়ে যাবে, ফলে ইঞ্জিন সংযোগকারী রডটি বাঁকানো বা ভাঙা হবে। চরম পরিস্থিতিতে, ভাঙা সংযোগকারী রডটি উড়ে যেতে পারে এবং সিলিন্ডার ব্লকটি ছিদ্র করতে পারে। জলে কোনও গাড়ি স্টল করার কারণ হ'ল পরিবেশক ক্যাপটি পানিতে নেওয়ার পরে, পরিবেশক তার স্বাভাবিক ইগনিশন ফাংশনটি হারায়। ইঞ্জিনের এয়ার ফিল্টার উপাদানটি ভিজিয়ে রাখা হয়, যার ফলে খাওয়ার প্রতিরোধের বৃদ্ধি এবং জ্বলন চেম্বারে প্রবেশ করে জল এবং স্পার্ক প্লাগটি জ্বলানো যায় না। যদি ইঞ্জিনটি এই মুহুর্তে পুনরায় চালু করা হয় তবে সিলিন্ডারটি উড়িয়ে দেওয়া খুব সহজ।
যদি জল ইঞ্জিনে প্রবেশ করে তবে জলও ইঞ্জিন তেলতে প্রবেশ করবে, যার ফলে ইঞ্জিন তেলটি অবনতি ঘটাবে এবং এর মূল কার্যকারিতা পরিবর্তন করবে। এইভাবে, ইঞ্জিন তেল তার তৈলাক্তকরণ, শীতলকরণ, সিলিং এবং অ্যান্টি-জারাগুলির কার্য সম্পাদন করতে পারে না এবং শেষ পর্যন্ত এটি ইঞ্জিনটি ক্ষতিগ্রস্থ হয়।
ইঞ্জিনটি একবার পানিতে নেওয়ার পরে কীভাবে আমাদের মেরামত করা উচিত?
যখন আমরা গাড়ি চালাচ্ছি, যদি কোনও দুর্ঘটনার ফলে ইঞ্জিনে প্রবেশ করা হয়, তবে আমাদের কীভাবে এটি মেরামত করা উচিত?
ইঞ্জিনটি যদি কেবল জলীয় বাষ্পের সাথে মিশ্রিত হয় এবং বায়ু ফিল্টার থেকে জল নেয় তবে এই মুহুর্তে খুব বেশি সমস্যা নেই। আমাদের কেবল সহজ চিকিত্সা প্রয়োজন। বায়ু ফিল্টার, থ্রোটল ভালভ এবং সিলিন্ডারে জলীয় বাষ্প পরিষ্কার করুন।
ইঞ্জিনটি যদি আরও বেশি জল নেয় তবে এটি স্বাভাবিক ড্রাইভিংকে প্রভাবিত করে না। এটি কেবল একটি জোরে শব্দ করে। ইঞ্জিন তেল এবং পেট্রোলে অল্প পরিমাণে জল থাকতে পারে। আমাদের ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করতে হবে এবং প্রাসঙ্গিক ইঞ্জিনের অংশগুলি পরিষ্কার করতে হবে।
যদি প্রচুর পরিমাণে জল খাওয়ার পরিমাণ থাকে এবং ইঞ্জিনটি ইতিমধ্যে প্রচুর মিশ্রিত জল না থাকার পরিবর্তে পানিতে নিয়ে গেছে। তবে গাড়িটি শুরু করা হয়নি এবং ইঞ্জিনটি ক্ষতিগ্রস্থ হয়নি। আমাদের পুরোপুরি জল নিষ্কাশন করতে হবে, এটি ভিতরে পরিষ্কার করতে হবে, এটি পুনরায় জমা করতে হবে এবং ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করতে হবে। তবে বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা খুব নিরাপদ নয়।
অবশেষে, যে পরিস্থিতিতে প্রচুর পরিমাণে জল গ্রহণ রয়েছে এবং গাড়িটি শুরু করার পরে চালিত করা যায় না। এই সময়ে, ইঞ্জিনের সিলিন্ডার, সংযোগকারী রড, পিস্টন ইত্যাদি বিকৃত করা হয়েছে। এটি নির্ধারণ করা যেতে পারে যে ইঞ্জিনটি বাতিল হয়ে গেছে। আমরা কেবল এটি একটি নতুন ইঞ্জিন দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে পারি বা সরাসরি গাড়িটি স্ক্র্যাপ করতে পারি।
2.আউটোমোটিভ চ্যাসিস উপাদানগুলি: যানবাহন কর্মক্ষমতা এবং সুরক্ষার ভিত্তি

একটি গাড়ির কর্মক্ষমতা এবং সুরক্ষা মূলত এর চ্যাসিস উপাদানগুলির গুণমান এবং নকশার উপর নির্ভর করে। চ্যাসিসটি গাড়ির কঙ্কালের মতো, গাড়ির সমস্ত মূল সিস্টেমকে সমর্থন করে এবং সংযুক্ত করে।
I. চ্যাসিসের সংজ্ঞা এবং রচনা
স্বয়ংচালিত চ্যাসিসটি যানবাহন ফ্রেমকে বোঝায় যা ইঞ্জিন, সংক্রমণ, ক্যাব এবং কার্গো সমর্থন করে এবং গাড়ি চালানোর জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত সমাবেশগুলিতে সজ্জিত। সাধারণত, চ্যাসিসটি মূলত নিম্নলিখিত অংশগুলি অন্তর্ভুক্ত করে:
1। সাসপেনশন সিস্টেম: অসম রোডের পৃষ্ঠগুলির কারণে সৃষ্ট শকগুলি শোষণের জন্য এবং চাকা এবং স্থলভাগের মধ্যে স্থিতিশীল হ্যান্ডলিং সরবরাহের জন্য ভাল যোগাযোগ নিশ্চিত করার জন্য দায়বদ্ধ।
2। ড্রাইভট্রাইন সিস্টেম: এই সিস্টেমে ড্রাইভ শ্যাফ্ট, ডিফারেনশিয়াল ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এবং পাওয়ার ইউনিটের শক্তি চাকাগুলিতে সংক্রমণ করার জন্য দায়বদ্ধ।
3। ব্রেকিং সিস্টেম: ব্রেক ডিস্ক, ব্রেক ড্রামস, ব্রেক প্যাড ইত্যাদির সমন্বয়ে গঠিত, এটি যানবাহন হ্রাস এবং থামার মূল উপাদান।
4। টায়ার এবং চাকা: সরাসরি মাটিতে যোগাযোগ করুন এবং প্রয়োজনীয় ট্র্যাকশন এবং পার্শ্বীয় বাহিনী সরবরাহ করুন।
5 ... স্টিয়ারিং সিস্টেম: এমন একটি সিস্টেম যা চালককে স্টিয়ারিং র্যাক এবং স্টিয়ারিং নাকলের মতো উপাদান সহ গাড়ির দিক নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়।
Ii। চ্যাসিসের মান সুবিধা
1। ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা এবং সুরক্ষা উন্নত করুন
2। চ্যাসিস উপাদানগুলির গুণমান সরাসরি গাড়ির ড্রাইভিং স্থিতিশীলতাকে প্রভাবিত করে। একটি উচ্চ-মানের সাসপেনশন সিস্টেম কার্যকরভাবে যানবাহনের দেহে রাস্তার ধাক্কাগুলির প্রভাবকে হ্রাস করতে পারে এবং বিভিন্ন রাস্তার অবস্থার অধীনে টায়ার-গ্রাউন্ডের যোগাযোগ নিশ্চিত করতে পারে, এইভাবে সুনির্দিষ্ট হ্যান্ডলিং সরবরাহ করে। একই সময়ে, একটি প্রতিক্রিয়াশীল এবং নির্ভরযোগ্য ব্রেকিং সিস্টেম জরুরী পরিস্থিতিতে গাড়িটি দ্রুত থামাতে পারে, ড্রাইভিং সুরক্ষার উন্নতি করে।
3। আরাম এবং ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা বাড়ান
4। চ্যাসিসের নকশা ড্রাইভিং এবং রাইডিংয়ের আরামও নির্ধারণ করে। ভাল চ্যাসিস টিউনিং রাইড আরাম এবং হ্যান্ডলিংয়ের নির্ভুলতা ভারসাম্য বজায় রাখতে পারে। তদতিরিক্ত, উচ্চ মানের টায়ার এবং চাকাগুলি কেবল ড্রাইভিং শব্দকে হ্রাস করতে পারে না তবে গাড়ির সামগ্রিক নান্দনিকতাও বাড়িয়ে তুলতে পারে।
5। শক্তি কর্মক্ষমতা এবং জ্বালানী অর্থনীতি জোরদার করুন
6। একটি দক্ষ ড্রাইভট্রেন সিস্টেম বিদ্যুৎ হ্রাস হ্রাস করতে পারে এবং বিদ্যুৎ সংক্রমণ দক্ষতা অনুকূল করতে পারে। এটি কেবল গাড়ির ত্বরণ কর্মক্ষমতা উন্নত করে না তবে জ্বালানী খরচ হ্রাস করতে এবং অর্থনৈতিক এবং পরিবেশ বান্ধব ড্রাইভিং অর্জনে সহায়তা করে।
7 .. স্থায়িত্ব এবং রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় নিশ্চিত করুন
৮। টেকসই চ্যাসিস উপাদানগুলি মেরামত এবং প্রতিস্থাপনের ফ্রিকোয়েন্সি হ্রাস করে, গাড়ি মালিকদের জন্য দীর্ঘমেয়াদী রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় হ্রাস করে। গাড়ির সামগ্রিক স্থায়িত্ব উন্নত করার জন্য উচ্চ-শক্তি এবং উচ্চ-মানের উপকরণ এবং উপাদানগুলি গুরুত্বপূর্ণ।
Iii। কীভাবে চ্যাসিস উপাদানগুলি বজায় রাখা যায়
স্থগিতাদেশ সিস্টেমটি নিয়মিত পরিদর্শন করুন
1। সাসপেনশন সিস্টেম ড্রাইভিং চলাকালীন কম্পন এবং শকগুলি হ্রাস করার জন্য একটি মূল উপাদান। রক্ষণাবেক্ষণের সময়, শক শোষণকারীগুলিতে তেল ফাঁসগুলি পরীক্ষা করুন, স্প্রিংসগুলি ভেঙে গেছে বা বিকৃত হয়েছে কিনা এবং সাসপেনশন সংযোগ পয়েন্টগুলিতে বল জয়েন্টগুলি এবং সাসপেনশন অস্ত্রগুলি আলগা বা ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে কিনা।
টায়ারগুলি পরিদর্শন করুন এবং প্রতিস্থাপন করুন
1। প্রতিটি রক্ষণাবেক্ষণের সময়, আইনী ন্যূনতম গভীরতার উপরে রয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য টায়ারগুলির ট্র্যাড গভীরতা পরীক্ষা করুন। অসম পরিধান সাসপেনশন সিস্টেম বা টায়ার চাপের সাথে সমস্যাগুলি নির্দেশ করতে পারে এবং সময়মতো সামঞ্জস্য করা দরকার। একই সময়ে, প্রস্তুতকারকের প্রস্তাবিত মান অনুসারে টায়ারগুলিকে স্ফীত করুন এবং এমনকি পরিধান নিশ্চিত করার জন্য নিয়মিত টায়ার অবস্থানগুলি ঘোরান।
2। ব্রেকিং সিস্টেমটি পরীক্ষা করুন
3। প্রতিটি রক্ষণাবেক্ষণের সময়, নিরাপদ ব্যবহারের সীমার মধ্যে রয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য ব্রেক ডিস্ক এবং ব্রেক প্যাডগুলির পরিধান পরীক্ষা করুন। তদ্ব্যতীত, কোনও ফুটো নেই তা নিশ্চিত করার জন্য ব্রেক তরলটির তরল স্তর এবং শর্তটি পরীক্ষা করুন এবং ব্রেকিং সিস্টেমের সেরা পারফরম্যান্স বজায় রাখতে প্রস্তুতকারকের প্রস্তাবিত চক্র অনুযায়ী ব্রেক তরলটি প্রতিস্থাপন করুন।
4। স্টিয়ারিং সিস্টেমটি পরীক্ষা করুন
5 ... স্টিয়ারিং সিস্টেমের যে কোনও সমস্যা যানবাহন নিয়ন্ত্রণে অসুবিধা সৃষ্টি করবে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে তুলবে। রক্ষণাবেক্ষণের সময়, স্টিয়ারিং সিস্টেমের ফাস্টেনার, টাই রড, র্যাক, গিয়ার এবং অন্যান্য উপাদানগুলি আলগা বা ক্ষতিগ্রস্থ কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন। একই সময়ে, পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম (যেমন হাইড্রোলিক পাম্প, বেল্ট ইত্যাদি) স্টিয়ারিং সিস্টেমটি নমনীয় এবং নির্ভুল কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন।
চ্যাসিসের মূল অংশগুলি পরীক্ষা করুন এবং লুব্রিকেট করুন
1. চ্যাসিসে রাবার বুশিংস, বল জয়েন্টগুলি এবং সংযোগকারী রডগুলির মতো সম্প্রদায়গুলি ধীরে ধীরে ড্রাইভিংয়ের সময় শেষ হয়ে যাবে। এই উপাদানগুলি তৈলাক্তকরণ ঘর্ষণ হ্রাস করতে পারে এবং পরিষেবা জীবন প্রসারিত করতে পারে। পেশাদার চ্যাসিস আর্মার বা অ্যান্টি-রাস্ট উপকরণ ব্যবহার করা চ্যাসিসকে জারা থেকে রক্ষা করতে পারে। আর্দ্র বা স্যালাইন-ক্ষারীয় পরিবেশে গাড়ি চালানো যানবাহনগুলিতে এটির আরও বেশি মনোযোগ দেওয়া উচিত।
আমরা উপরের মেরামতের সরঞ্জামগুলি সরবরাহ করতে পারি, আপনি পারেনআমাদের সাথে যোগাযোগ করুন
পোস্ট সময়: আগস্ট -20-2024