একটি ইরিডিয়াম স্পার্ক প্লাগ পরিবর্তন করা কি সত্যিই ইঞ্জিনের শক্তি বাড়াতে পারে?

একটি উচ্চ মানের স্পার্ক প্লাগ পরিবর্তন ক্ষমতা প্রভাবিত করবে? অন্য কথায়, উচ্চ-মানের স্পার্ক প্লাগ এবং সাধারণ স্পার্ক প্লাগ ব্যবহার করে যানবাহনগুলি কতটা আলাদা? নীচে, আমরা সংক্ষেপে আপনার সাথে এই বিষয় সম্পর্কে কথা হবে.

আমরা সবাই জানি, একটি গাড়ির শক্তি চারটি প্রধান কারণ দ্বারা নির্ধারিত হয়: গ্রহণের পরিমাণ, গতি, যান্ত্রিক দক্ষতা এবং জ্বলন প্রক্রিয়া। ইগনিশন সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হিসাবে, স্পার্ক প্লাগ শুধুমাত্র ইঞ্জিন জ্বালানোর জন্য দায়ী, এবং ইঞ্জিনের কাজে সরাসরি অংশগ্রহণ করে না, তাই তাত্ত্বিকভাবে, সাধারণ স্পার্ক প্লাগ বা উচ্চ-মানের স্পার্ক প্লাগ ব্যবহার নির্বিশেষে, গাড়ির শক্তি উন্নত না। তদুপরি, একটি গাড়ির শক্তি সেট করা হয়েছে যখন এটি বেরিয়ে আসে, যতক্ষণ পর্যন্ত এটি পরিবর্তন না করা হয়, ততক্ষণ শক্তিটি মূল কারখানার স্তরকে ছাড়িয়ে যাওয়ার জন্য স্পার্ক প্লাগের সেট পরিবর্তন করা অসম্ভব।

তাহলে একটি উচ্চ-মানের স্পার্ক প্লাগ প্রতিস্থাপন করার কী আছে? আসলে, একটি ভাল ইলেক্ট্রোড উপাদান দিয়ে স্পার্ক প্লাগ প্রতিস্থাপনের মূল উদ্দেশ্য হল স্পার্ক প্লাগ প্রতিস্থাপনের চক্রকে প্রসারিত করা। পূর্ববর্তী নিবন্ধে, আমরা আরও উল্লেখ করেছি যে বাজারে সবচেয়ে সাধারণ স্পার্ক প্লাগগুলি মূলত এই তিনটি ধরণের: নিকেল খাদ, প্ল্যাটিনাম এবং ইরিডিয়াম স্পার্ক প্লাগ। সাধারণ পরিস্থিতিতে, নিকেল অ্যালয় স্পার্ক প্লাগের প্রতিস্থাপন চক্র প্রায় 15,000-20,000 কিলোমিটার; প্লাটিনাম স্পার্ক প্লাগ প্রতিস্থাপন চক্র প্রায় 60,000-90,000 কিমি; ইরিডিয়াম স্পার্ক প্লাগ প্রতিস্থাপন চক্র প্রায় 40,000-60,000 কিমি।

উপরন্তু, বাজারে অনেক মডেল এখন উন্নত প্রযুক্তি ব্যবহার করে যেমন টার্বোচার্জিং এবং ইন-সিলিন্ডার ডাইরেক্ট ইনজেকশন, এবং ইঞ্জিনের কম্প্রেশন অনুপাত এবং বৃদ্ধির হার ক্রমাগত উন্নত হচ্ছে। একই সময়ে, স্ব-প্রাইমিং ইঞ্জিনের সাথে তুলনা করে, টারবাইন ইঞ্জিনের গ্রহণের তাপমাত্রা বেশি, যা সাধারণ সেলফ-প্রাইমিং ইঞ্জিনের তুলনায় 40-60 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড বেশি, এবং এই উচ্চ-শক্তির কাজের অবস্থায়, এটি স্পার্ক প্লাগের ক্ষয়কে ত্বরান্বিত করবে, যার ফলে স্পার্ক প্লাগের জীবন হ্রাস পাবে।

একটি ইরিডিয়াম স্পার্ক প্লাগ পরিবর্তন করা কি সত্যিই ইঞ্জিনের শক্তি বাড়াতে পারে?

যখন স্পার্ক প্লাগের ক্ষয়, ইলেক্ট্রোড সিন্টারিং এবং কার্বন জমে এবং অন্যান্য সমস্যা হয়, তখন স্পার্ক প্লাগের ইগনিশন প্রভাব আগের মতো ভাল হয় না। আপনি জানেন, একবার ইগনিশন সিস্টেমে সমস্যা হলে, এটি ইঞ্জিনের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের উপর প্রভাব ফেলতে বাধ্য, যার ফলে মিশ্রণটি প্রজ্বলিত হওয়ার সময় ধীর হয়, তারপরে গাড়ির শক্তির প্রতিক্রিয়া আরও কম হয়। অতএব, বড় অশ্বশক্তি, উচ্চ সংকোচন এবং উচ্চ দহন চেম্বার অপারেটিং তাপমাত্রা সহ কিছু ইঞ্জিনের জন্য, ভাল উপকরণ এবং উচ্চতর ক্যালোরিফিক মান সহ স্পার্ক প্লাগ ব্যবহার করা প্রয়োজন। এই কারণেই অনেক বন্ধু মনে করবে যে স্পার্ক প্লাগ প্রতিস্থাপন করার পরে গাড়ির শক্তি আরও শক্তিশালী। প্রকৃতপক্ষে, এটি একটি শক্তিশালী শক্তি বলা হয় না, আরও উপযুক্ত বর্ণনা করার জন্য মূল শক্তি পুনরুদ্ধার সহ।

আমাদের দৈনন্দিন গাড়ির প্রক্রিয়ায়, সময়ের সাথে সাথে, স্পার্ক প্লাগের আয়ু ধীরে ধীরে সংক্ষিপ্ত হবে, যার ফলে গাড়ির শক্তি সামান্য হ্রাস পাবে, কিন্তু এই প্রক্রিয়ায়, আমাদের সনাক্ত করা সাধারণত কঠিন। একজন ব্যক্তির ওজন কমানোর মতোই, প্রতিদিন আপনার সংস্পর্শে আসা লোকেদের জন্য আপনার ওজন কমে গেছে তা লক্ষ্য করা কঠিন এবং গাড়ির ক্ষেত্রেও এটি সত্য। যাইহোক, নতুন স্পার্ক প্লাগ প্রতিস্থাপনের পরে, গাড়িটি আসল শক্তিতে ফিরে এসেছে এবং অভিজ্ঞতাটি খুব আলাদা হবে, ঠিক যেমন ওজন কমানোর আগে এবং পরে ফটোগুলি পর্যবেক্ষণ করলে, বৈসাদৃশ্য প্রভাব খুব তাৎপর্যপূর্ণ হবে।

সংক্ষেপে:

সংক্ষেপে, আরও ভাল মানের স্পার্ক প্লাগগুলির একটি সেট প্রতিস্থাপন করা, সবচেয়ে মৌলিক ভূমিকা হল পরিষেবা জীবন প্রসারিত করা, এবং শক্তি উন্নত করা সম্পর্কিত নয়। যাইহোক, যখন গাড়িটি একটি নির্দিষ্ট দূরত্ব অতিক্রম করে, তখন স্পার্ক প্লাগের আয়ুও সংক্ষিপ্ত হবে এবং ইগনিশন প্রভাব আরও খারাপ হয়ে যাবে, যার ফলে ইঞ্জিন পাওয়ার ব্যর্থ হবে। স্পার্ক প্লাগগুলির একটি নতুন সেট প্রতিস্থাপন করার পরে, গাড়ির শক্তিটি আসল চেহারাতে পুনরুদ্ধার করা হবে, তাই অভিজ্ঞতার দৃষ্টিকোণ থেকে, "শক্তিশালী" শক্তির একটি বিভ্রম থাকবে৷